头文字D最终季

　　不算是剧评。

主要是以这部动画为引子，对交易中的过度优化和风险管理，进行一些简单的思考。

　　首先，给没有看过这部动画的同学，做一个剧情概述。

　　《头文字D》第一部，讲的是一个豆腐店的送货伙计，对自己跑了好几年的路非常熟悉，轻松战胜了专业车队的挑战。

我们将他的胜利，总结为常态对技术的胜利。

（https://movie.douban.com/review/13993578/）　　接下来，被战胜的专业车队，吸纳了豆腐店伙计做为成员，开始了各地的挑战赛。

毫无意外地，无论对手有多强大，屡战屡胜。

　　最终部，讲的是同豆腐店伙计一个路子的挑战者。

　　豆腐店伙计，最初靠的是对路线的熟悉，战胜技术型对手；最后的挑战者，同样是靠对路线的熟悉，被当地专业车队所认同。

　　因此，动画要表现两个人属于同一个路子，但是后者比前者看起来更强，就要“优化”后者对常态的认知。

例如，前者从初中开始，在自己熟悉的路上开了5年车；后者从小学开始，在自己熟悉的路上连乘车带开车12年。

　　还通过他人之口，讲述了后者对路线的熟悉程度——

柏油路的细微裂痕

季节性的堆叶

路上的沙土　　为了进一步表现后者对路线的熟悉程度，动画中还用了一个透视特效，表示能看到视线被挡住的弯道另一端——

　　将后者“优化”到了这种程度，虽然有些怪力乱神，还没有什么原则性的问题。

　　接下来，一个赛车高人说——

　　就这个结论而言，确实配得上“高人”的人设。

　　然而——

　　这个信司，就是上文的，最后的挑战者。

高人说，信司之所以跑得快，是因为没有考量风险。

　　到这里，同学们应该也发现问题所在了。

放在交易领域，这相当于倾家荡产，又借了所有亲朋好友的钱，挪用了单位的公款，最后又忽悠了黑帮老大一笔钱，加了100倍的杠杆，去做一笔自己认为必胜的交易。

　　之所以会这样做，是因为之前一直这样做，一直赚大钱。

　　有一定程度交易经验的人都知道，这样做的后果。

即使往好处想，也是有一天在海底的一个水泥桶中被发现。

　　按照动画对信司的描述，路上如果个瓶子盖、漏油、新增的裂纹、小鸟、野猫什么的，普通人开车没什么大问题；像信司这种，无视风险换取速度的跑法，必然会遭受重大打击。

　　以信司的人设，不是赌徒。

赌徒知道风险存在，知道自己在冒险。

在信司的认知中，在这条路上开车，认知中就没有风险的概念。

　　因此，酿成事故，是一个问题；对认知层面的打击，是更大问题。

　　从动画的层面看，对信司这个人物的“优化”，过度了。

　　从信司的层面看，对风险管理效率的最大化追求，使自己站在了悬崖边上。

　　风险管理的效率越高，收益越高。

不过，当风险管理效率达到理论上的最大值时，完全没有容错空间，收益曲线会呈90°下降。

　　无论是赛车，还是交易，常态，不是在100%的正期望下，一往无前。

常态本身，带有容错空间。

　　试图将常态中，所有的负期望优化掉的人，本质上，没有建立在实践之上的常态认知；其依赖的，是自己想象中的“常态”。

　　动画中，也有人意识到了信司的风险所在——

　　这句话在动画中的本意，是信司只在当地算是很厉害的车手；没有接触过更大的世界，限制了自己的认知。

　　也就是，缺乏建立认知的实践广度。

　　实际上，做为交易者，远远实现不了100%的正期望——因为市场中的不可控因素太多。

　　多到很多交易者放弃了对正期望的探索。

因为他们发现，自己可掌控的正期望，无法覆盖自己的仓位所面临的风险。

　　管理好自己的仓位所面临的风险，相比试图以正期望覆盖风险，更具有现实的意义和价值。

　　就像开车。

做为提高出行效率的工具，驾车过程中，对风险的关注和处理，远大于怎样提升汽车的速度。

片尾曲播的是Rage Your Dream， 我才突然醒悟过来这是真的完结了，呆坐着看着字幕滚完。

1998年的歌，到现在不知道听过多少次了，小时候抱着电视把片尾曲都看完，街机/psp/ps2/ps3的bgm，包括写这几粒字的时候。

当初第一次看头文字D还是在电视上看到广告之后不知道这个名字奇怪的动画片是干嘛抱着非常不解的心情去看的，然后一发不可收拾，玩遥控车的时候再瓷砖地上洒水做漂移一样的动作，知道AE86也是corolla的lineup就对老爸当年的E100有着无限的口水之情，买了PS2之后到处去找头文字D的游戏然后当时还不知道挂档是什么只知道用AT跑得乱七八糟。

第一季的时候看漏了跟庄司慎吾的牛皮胶纸死亡赛，跑去问同学借全套的VCD结果发现里面也少了这张碟。

高中的时候逃午休跟同学去练街机，擦纸胶挂档，ID卡上面的制霸就是成就感，那时还羡慕有同学带psp上学可以玩street stage。

Extreme Stage的碟现在还摆在我桌子上。

哦。

其实就是想说刚刚听到Rage Your Dream呆了之后我自己也呆了，没想到过看动画片也会突然产生这样的情绪，也许我对WRX的爱来自于此，也许因为天气原因没买到BRZ多少有点点遗憾(最后片尾有WRX跟GT86会车的片段呢…)，最主要的可能还是突然就觉得一段青春就这么结束了吧。

嗯。

往红线上踩吧，不论生活中，还是在驾驶座上。

　　以我的观点，作品的四五六季算是一样的内容，无非就是Ｄ车队走出群马县，开始所谓的“征服”全国的行程，我觉得真别扭，在日本的励志作品中算是俗到没办法俗的情节，不是征服全国就是称霸全国，这是有多无聊，看样子日本根本没有接受到中国“道”和“隐”的真正内涵。

只是一点小事使兴师动众上岗上线的，这也算是日本工匠精神的来源吧，没办法大就只有追求极致的小了。

　　在第四季中是去崎玉县，而五六季则是神奈川县。

由于《灌篮高手》的存在，让中国观众知道神奈川县是不良和暴走的圣地，所以飙车族无疑是最强的，这也就是作者的重点所以，而在胜利之后，拓海和凉介就进入了职业队，而漫画显然就告终结了。

　　这里有两个比较关键的地方，一是拓海有了新恋情，这显示着他的新生活的开始，是与其赛车生涯的明暗两条线吧。

另一个则是在六季中的对手，完全就是另一个自己，而这我认为就是战胜自我，只是真正战胜了自我，才能够踏进新的境界，也就是新的开始。

　　所以在拓海的征程当中，他在不断成长，周围的人也是，然后便是下一个轮回了。

永远都是一副睡不醒样子的藤原拓海-1-纪念一下他吧。

你这么想。

噢，他并没有死去，也许用“纪念”并不合适——我的朋友。

我的兄弟。

在今天的13:40分，你终于看完了六部的《头文字D》。

断断续续的，半年？

还是一年？

还是许多年？

记不清了，记忆时常会出现问题。

你瘫痪在座椅上，怅然若失。

终于看完了，然后呢？

这部小时候无比迷恋的动画片。

终于在你二十一岁的时候看完了。

这时你拥有了电脑和网。

你不用再等待那台收不到几个台的电视机。

你曾经把它遗忘，后来是他给你提起。

在高二。

哦，头文字D，藤原拓海。

-2-“你可真像他啊，我的兄弟。

高高瘦瘦，迷迷糊糊，总是一副没睡醒的样子，但不可否认长的还是英俊。

”如今，你没有他的QQ，没有他的手机，看完这部剧后你无比的想念他。

你从班级群里找到他的号，然后进入他的空间，真庆幸，他没有设置权限。

里面很简洁，没有多少东西，这也很符合他的秉性。

你一页一页往下翻，翻到了14年的照片，然后猛然意识到，原来上次一别已是两年。

上一次见面还是14年暑假的小聚会。

时间真的很快呀！

你俗不可耐地说了这句话。

“你笑我吧。

”“他不会笑你。

”哈哈。

-3-电视剧里爱演：兄弟为了红颜反目。

你说，好傻逼的剧情。

哈哈哈。

不曾想，你竟然遇到了。

你不想多说，因为那个女孩，似乎没有接受你，也没有接受他。

上大学以后，她的初恋给了一个学弟。

你不是好的写故事的人，或者说你不是一个会写故事的人。

如果你们的故事能让一个会写的人写出来的话想必也是一个精彩的故事。

说不定也能一战成名。

真是可惜哦······不过，也没什么可惜的。

想想还是伤痛而已。

-4-“我们什么时候能再相聚？

我们是否还能再续友谊？

这真是遥遥无期。

朋友不多，我却还总是弄丢一个又一个。

在人情人际这一方面，我是一个愚笨的人。

”“我很想你，我的兄弟。

”“不知你会不会在某一个瞬间想起我，想起我们曾一起度过的快乐时光。

”是的，你还是敢肯定，曾经你是为他带去过快乐的。

就像他带给你的一样。

你桌上的绿茶已经凉了，让我把它喝了吧。

“藤原拓海，你很像他。

”“藤原拓海，我很想你。

”但你想，你们不会再续前缘。

-5-你记得你曾经写了一段话，这段话是你在大一时写的，没有具体的日期。

你在你的手机、电脑里找了好久，几乎以为把它弄丢了，但最后终于还是找到了。

你从一篇文档里把它辑录了出来，现在，送给他。

尽管，他可能看不到。

我背着手，弓着腰，独自走在这个大学。

我总是会意犹未尽的想起你，想起与你一起同桌的日子，想起你教我数学题的日子。

如今的我一个人孤军奋战，被打的丢盔弃甲，狼狈不堪，再也不会有任何一个人像你那样搀扶着我，帮助着我。

我多么希望某一天我睁开眼醒来，你就坐在我的身边，依旧是那涣散而又傲慢的目光，你所散发的光芒万丈依旧会闪耀得我无法正视。

我会像一个小女生那样对你充满了仰慕与倾心。

你知道吗？

连我自己都不敢相信会有一个人如此深刻的镶嵌在了我的记忆里，我会对你如此的纪念与感怀。

在我心中，你就是一个传奇，一个永远不朽的······神话······（17年7月5号的晚上，重新看这篇文章的我又从班级群里找到他的号，然后进入他的空间，但是这一次很不幸，没有权限。

）

为了实施D计划，高桥凉介组建了新的车队——分为赛车和支援车两部分。

支援车队这边，由三辆微型面包组成。

集合了维修养护、零件更换、燃油补给、信息采集、数据分析、赛车调教的主要功能。

当车队到了对方的场地时，这些为了比赛所需的专业支持就能够随时建立起来，颇有军队的作风。

因车队专攻山道以及赛制安排，赛车这边又分为上、下坡两部分，分别由高桥启介和藤原拓海负责。

因赛车和赛制而术业专攻不光是为了取胜，拓海继承父亲的技术被视为非传统驾驶技术；启介由凉介教授的是源自赛车场的正统驾驶技术。

高桥凉介用这两辆车从不同的方向去验证他的公路最速理论。

在我看来，这种策略安排非常地谨慎。

配合这种策略的，是一步步从易到难的比赛，也是一步步越来越复杂的推理。

不同于正规的汽车赛事，山道街头赛可以说没有任何限制，比拼的技巧非常全面。

意味着这种竞争实际上更加直接，灵活，危险，残酷。

但却很有乐趣。

程序 正式的比赛可分为赛前，开赛，赛后三个部分。

赛前，凉介已安排好尽可能周全的前期调研，包括山道情况，对手车辆及驾驶人信息，天气状况等。

山道的信息有很多，包括路面情况，视野，道路宽窄，坡度，直弯道数量，直道长短，弯道急缓以及当地特色。

对手信息则是：对手的驾驶经历以及驾驶的车型。

对整个车队来说，尽可能充分取得这些信息，就可以同时提前往三个方向开展活动。

分别是：车手的模拟演练，赛车的调教以及策略的制定。

但这些对手都看不到，甚至认为：练习一个晚上有什么用呢？

抵达比赛现场后，通过实地练习增强对山道情况的记忆、修正山道录像和现场的区别，优化赛车的调教。

使驾驶人和赛车都能达到最适应的状态。

实际上整个过程并非一蹴而就，需要不断地反复循环，耐心地一遍又一遍去打磨，枯燥而无味。

制定计划、采集情报、分析、练习，反馈、再分析、练习、反馈、最后得出赢得比赛所需的技巧以及策略。

这种做法非常扎实，令人生畏。

只是，做到这一点也仅仅是获胜的基础。

如果没有突出的、创造性的、甚至是有悖于常理的表现。

那么车队是无法留下神话的。

细节 在秋名山的时候拓海就有一项特技：水沟跑法。

即在车辆高速过弯时，为了抵抗由此产生的离心力，将车身一侧的轮胎嵌入到沟渠里。

在借助外力的情况下，车辆便能以超越常理的高速过弯。

虽然这种把车硬插进沟里的跑法实在不是很雅观，但胜在非常实用。

如此奇技淫巧是如何被构想出来的——细节与知识。

对赛车和山路的物理特性有足够深的理解、领会，或者可以说是一种感受。

就一定能迸发出这种创意！

对自身的条件有足够的自信，敢于尝试，才能实现这种大胆想法。

第四部的第一场比赛我们就能看到知识迸发的光芒——在过弯的时候突然给油加速从而转移车体的重心，只要加速度足够，就能让赛车实现道路与水沟之间的跨越。

难以置信却又合情合理。

策略与可能性 高桥凉介经常说：Project D从来不进行没有胜算的比赛。

虽然他们一路都在获胜，但其实反过来说明了另一个事实：输一直伴随着他们。

关于胜负，我非常赞同藤原文太的看法：比赛不到最后，谁也不知道结果。

无论输赢，在复杂的事件当中这两面永远不是绝对的。

他们之间的过渡地带才是永恒的，而这种永恒就是——可能性。

D计划开始后，车与车、人与人的差距越往后越不明显。

甚至可以说是没有差距的。

输和赢似乎总在50%，甚至输的概率往往更大一些，那要靠什么打破这种平衡？

山道赛因赛道情况选择先攻后追或并排起步。

但实际起步后还是车手本人决定孰先孰后。

在高阶对抗当中，第一轮比赛极其重要。

跑在前面的车子可专注于进攻赛道，避免被对方带节奏，按自己的意愿跑出最快的速度，可瞬间结束比赛。

跑在后面的车子可静观前车的实力，伺机而动。

这里要说一下山道赛的一个规则：山道赛进行时，你不能换轮胎。

所以在有限的时间内，实际比拼的是消耗。

第一，消耗对方的战斗力；第二，消耗对方的意志力。

东堂塾一战，策略用得很灵活。

佯攻隐藏实力同时消耗对方的轮胎，第二轮对阵一举歼灭。

当然，这里的策略似乎更像赌博。

敢于封印86的实力有两个前提：第一，封印后拓海的速度弱于对方但刚好不会被超越，第二，保存下来的轮胎足够在第二轮爆发。

那么，到底封印多少实力才算合适？

把握度量，这是制定策略最难的地方。

策略施展可以用到许多地方，但前提是双方都处于可抗衡的条件。

实际上更直接有效的策略则是：换车——改善硬件条件。

虽然在动画中经常被人不齿，但其重要性从后期的86轻量化改装就可见一斑。

用更好的车是理所当然的。

迈凯轮车队经理罗恩丹尼斯曾说：“人们总说，车况决定一切，不是吗？

其实不是这样。

赛车因素可能占50%，或更多一点。

即便有75%到80%，其他20%则取决于车手...”可见赛车本身对比赛起了多大的作用。

在双方技术差距不明显的情况下，这种硬实力非常有效。

在往后的更加激烈的比赛当中，它往往是打开局面的利器。

卡布奇诺对战86时，这种由赛车本身所表现出来的优势就很明显。

这一战，我就当86输了。

团队效率 为了让赛车尽可能在各地的山道上跑出最快的时间。

在时间和资源都有限的情况下，D计划必须是一个高效运作的系统。

所谓高效，就是要最大程度减少无谓的消耗。

对于比赛，我们最直观地感受到的是轮胎或着人精力的消耗。

但实际上参与比赛的是整个D计划车队。

说得更本质一点，D计划便是：在有限的时间内，最大效率地去消耗。

车队要去异地赛车，最消耗时间的是什么——练习与调试。

时间和资源绝大部分都用在这个事情上。

在后勤的帮助下，车手以最大效率地去吸收赛道的信息，赛车则以最大效率适应赛道。

然后转换成最短的赛道时间。

可以想象在专业人士的辅助下，一个人能有多快的进步。

所以在D计划这种系统下，无论是谁，也无论做其他哪类竞技。

必定能做出比普通人平均水平高出很多的表现。

待续……

头文字D tv版看完咯，一共六季80集第一次看头文字D，我好像还没上小学，当时梦想一直是以后当F1车手，现在看完都大二了唉，开F1纯属扯淡，一共开车也没一千公里。

结尾，AE86报废，响起rage your dream这首歌，拓海开着翼豹和gt86擦肩而过，确实让人感慨，略难受Initial D 主题是D、是drift、是dream。

一个D里面包含太多东西，有青春、梦想，还有作者受过的伤，上原这种可遇不可求。

漫画里拓海最后残废了，动画留了个白，也算是圆满结局了。

头文字D对我还有点别的意义，源于看第二季时候的那个时间段。

今年都快20了，再过10年就30了，真说青春也不剩几年了，毕竟就这么一次，狂一点也没啥，尽量不留遗憾吧有自己的GT86是小目标，但这半年摇一次号，想再弄个号儿真的不可能了。

手动挡渐渐被淘汰，喜欢的人也不多。

但扭钥匙、机械手刹、离合器、挂档，操纵感真的不一样，确实出驾校没碰过手动挡车，手动86是个梦了吧。

Rage your dream作詞：motsu、作曲：t-kimuraI got no impressionThis town is made by imitationWanting your sensationIn this silly simulationI wanna rage my dreamI got no impression, received too many feelings that are shades of gray, all throughout the town are imitationsSearching for what's real, you'll become excitedBecoming hotter the farther from it you getFeel you frustration, your scream...Taste your vibration, I feel it so much that I shiverRage your dream, race past timeEven the wind will brim forth with lightRage your dream, only that which awaitsFeel the wind, is what you should not forgetRage your dream, split the darknessLike a streak to the peakErase the freezing darkness worldwideRage your dream, and open the roadDi-ding down, another round never slow downA point 01 second knockdownReverberations left behind disappear to the next townThe losers are left in the dustLet's ignore the constraints of logicCause they're a painA streaker runs naked across the streetSomething they would knowRage your dream, race past timeEven the wind will brim forth with lightRage your dream, only that which awaitsFeel the wind, is what you should not forgetRage your dream, continue on the unending roadDon't look back on past even your loveGo forward and you'll shine brightlyRage your dream, you're living in the now

花了一段时间，截至昨天，系统地看完了《头文字D》全六部——唯一一部从小追到大的动画。

最后一战，作者安排得实在是戏剧化，几乎就是各自的镜像。

高桥兄弟对北条兄弟，成长历程和兄弟之间的关系极其相似，连比赛也是哥哥对哥哥、弟弟对弟弟。

还有86对决，藤原拓海和乾信司，都是开Trueno AE86，都是一开始只把一条山路跑得滚瓜烂熟，都是在不经意之间练就超强的技术，都是单亲家庭成长，一个单亲父亲一个单亲母亲。

看完第六部我想到，是否作者最开始只打算出两季，所以第二季最后一战就是86对决，可是观众对续集呼声太高，于是又接着出了？

最后又以86对决结束。

第二季，藤原拓海对秋山涉：都是AE86，都是三门款，一个Trueno一个Levin。

第六季，藤原拓海对乾信司：都是AE86，都是Trueno，一个三门款一个双门款。

第六部出的时候还恰逢新86上市，最后的最后顺便宣传了一把。

如果呼声再高，会不会还有续集？

那时候拓海开的应该是新86吧。

如果真是，我大胆预测，最后一战会是86对BRZ。

有生之年系列最终话，太令我感慨了。

想说几个细节最终话，官方结尾，86报废了，带着从来不败的荣耀，退休了但在最终话的结尾，还是没忍住，新款86出现了：在秋名山的五连发卡弯，拓海单手方向盘单手档位，开着四驱的sti漂移的时候，对面来了一辆车————新款86，车牌是86239（86谢谢你）

拓海开始研究车辆机械，阿树学会了用踏板控制重心移动，夏树开始在快餐店打工，改变过去沉迷于交易的自己，中里毅开始苦练技术，进步越来越大，须藤京一带着自己的车队继续征服山路，而凉介也开始安排D计划的准备，这是挥洒青春的季节，他们在努力，你呢？

头文字D完结。

拓海在最终战击败了同样开着86的真司，自己的86也以不败战绩光荣退休。

最终集最后十几秒，一辆13款红色丰田86和换了新车的拓海对向驶过，意为一个时代已经过去，新的时代已经到来。

【虽然红色86只是丰田的广告罢了，AE86就是卡罗拉或者说是雷凌】